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ライダーは27名。トレーナー7名、メカニック8名、マッサー8名もいるんですね。スタッフを含めて60名弱、年間予算は28億円だそうです。
サッカーで言うとJリーグの中堅クラスですかね？
予算が低いからしょぼいと言いたいのではなく、選手への入りが非常に少ないスポーツだと言うことです。きっと、スタッフも同様でしょうね。カンチェラーラやカヴェンディッシュクラスで5億円以下と言われますが、ランプレにはそこまでもらっている選手はいないだろうと思います。今年で言えば、ルイコスタは世界チャンピオン獲得前の契約でしたし、クリスホーナーは行き場がなくて拾われた形にもなりますので、どちらも”お得”なお買い物だったでしょう。あくまで推測ですよ。
いや、これも決してネガを言っているわけではなく、そういった選手獲得の為の交渉やタイミング含めてチーム力だろうと思います。
ロードレースではトップクラスのチームに数えられるランプレメリダですが、予算規模としてはこのような感じなのです。
ロードレースやサイクルスポーツが好きな方は「もっとサポートしたい」と思って頂けるのではないかと思いますが、そうではない人は「おもしろいの？」とそれだけでお金を出すかどうかが変わります。しかも、後者の方が自転車に乗らない場合にはたいしたグッズ販売もないロードレースですから、お金を払ってもらうことが出来ません。また、レースで入場料を請求する文化がないですから、これまた観客としていても”ゼロ”にしかなりません。むしろ、日本では観客が増えるごとに立哨や警備を強化しなくてはならず、どんどん赤字が膨らむ一方にしかなり得ません。これはさいたまの件も同じだろうと思います。
私はメリダを扱うことでランプレはもちろん、マルチバンメリダや日本国内のミヤタメリダバイキングチーム、宇都宮ブリッツェン、シェルヴォ奈良と少しでも気持ちを共有したいと思っています。少しでも支えたいと思っています。
当店でメリダをお買い上げ頂く方には、最終的にそこまで思って頂けるかどうかは別にして、メリダに乗る一人一人は色々な形でメリダというメーカーを中心にした輪の中（ファミリー）に入って頂けますよとお話ししています。
”国内のロードレースを盛り上げたい”というお気持ちをお持ちの場合にも是非ともサポートをお願いいたします。宇都宮ブリッツェンが勝利すれば、同じバイクに乗っているあなたもうれしく思えると思います。その日一日が楽しく過ごせるだけで十分ですし、メリダに乗って走りたいと思って頂けると私もうれしく思います。
私はロードレースが好きなのでもっと色々な人へ伝えたいと思いますが、実際にはJリーグの中堅かそれより少し上がトップクラスであるスポーツを子供達に目指して欲しいとは思えないのです。よほど好きでも、止めた方が良いと言うと思います。
でも、好きなんです。
日本国内は…推して知るべしです…。でも選手達は必死で戦っています。
だから、応援したいんです。
是非とも、皆様一人一人のサポートをお願いいたします。様々なレースへのエントリーもありがたいことです。自転車に乗っている人しか頼れません（笑）
回りくどくしつこいですが、ご理解を頂けますと幸いです。