この記事は約 2 分くらいで読めます
TwitterやFacebookでは最速報でお届けしたのですが、ブログはちょっと遅れてお届けします。しかし、詳細報告については金曜日以降に改めて書きますので、今回はザッと流す感じです。
アンカー2015年モデルまとめ。
① RL8とRS8にブラック系高級感溢れるニューカラー追加
② CX6にディスク仕様追加されカンチ仕様はフレーム販売のみ
③ MTBのネオコット完全リニューアルし、650Bのトレイルバイクへ
④ TTバイクRT9を新開発、デザインと性能の融合で妥協無きレーシングバイク。
箇条書きにすると4つくらいにまとまってしまいますが、中身を語り始めるとかなりの時間を要しますよ。
①に関しては、実物を見ていただくのが手っ取り早いんですが、まずは写真で。現物は青山に置かれるだろうと思います。
②のディスク仕様は既定路線。ただね、じつはフレームワークも変わっているんですよ…
③は今回の目玉。自分的には今回の主目的です。粗を探せば見つかりそうですし、個人個人の好みを言い出せば、百人百様であってダメ出しもされるでしょう。しかしながら、どこのメーカーでもMTBは売れないから予算立たないよーなんてことが叫ばられる中で、この製品を投入するその潔さは、素直に日本人として喜んでいいと思います。
④TTバイクを開発するにあたっては浅田顕監督から「国内の競技レベルの工場にはTTバイクが必要です」との進言があり、開発のきっかけにもなったというエピソード。それゆえもあり、小さなサイズにも対応しているので、日本人体型でもフォームを確保し易い。なおかつ、バッテリーをシートチューブ内部のBB付近に搭載することで低重心化を計ってます。こいつはアンカーじゃないとできないでしょうね。
これまでの世間一般のアンカーらしさとリアルレーシングブランドとしてのアンカーがうまく融合してきた、そんな期待のできる2015年モデルでした。
2013年くらいから感じていましたが、アンカーは変わっています。
では、また
RT @bicidimattino: アンカー2015年モデル速報: http://t.co/oIXQHRpRY5
Gen Sugai liked this on Facebook.
RL8のカラー、ずるいですね。RS8もそういう色の組み合わせもあるんだと驚きました。ほんとアンカー、変わりましたね。
Yoshinori Nanjo liked this on Facebook.
Tadahiko Suga liked this on Facebook.
これでも変わってないと言う人もいますし、世間の自転車店では売るのが面倒、納期が遅い、かっこ悪い、無難すぎると散々。ま、それ言っておけば、知ってる様に見えるでしょうけど、残念ながら…ですね。なぜ、アンカーがアンカーたるか？を考えれば、その存在の必要性にも気付くと思うんですけど。
これだけ魅力ある製品が出ていても、キャッチーなブランド品を売りやすいからと売り続けた結果が、国内の空洞化だろうと思います。
しかし、良い製品が揃った当たり年が続いてますね。
Nobuhiro Tguchi liked this on Facebook.
アンカー3回買ったけど、一月以内でどれも届いたのは運が良かったのか、フレームだったからか、、、。
ともあれXNC7は色々気になります。
依田さん
時期による。待つ時は3ヶ月だし、早い時は最速1週間。フレームのみは早いけど、完成車のカラーオーダーは遅い。
今度のこれもフレームのみなら来月末です
Haruyuki Bon Hayano liked this on Facebook.
Yukinobu Suda liked this on Facebook.
Takafumi Nishiura liked this on Facebook.
Hiroyuki Habu liked this on Facebook.
Ono Masahiko liked this on Facebook.
Youichiro Makino liked this on Facebook.
Takeshi Hisayuki liked this on Facebook.