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「シクロクロス車ってロードのパーツ付けて、ロードっぽく乗っちゃうけれど、オフロードを走るのだからMTBのようにコンディション面においてもライダー面においても汎用性の高いフィーリングの方が理想型だろうか」
と思いました。
ふむふむ、そう思うのです。
例えば…
ホイールはロードでスプリントにも使えるくらい横剛性の高いホイールで良いのだろうか？選手が使っているからそれで良いのだろうか？
ハンドルバーはロードでもがけるくらいの剛性があって良いのだろうか？
などなど。
完成車のパーツ選びはスペックだけではなく、フィーリングでも選びたい。