明日入荷予定の”アレ”

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アレ呼ばわりしてスミマセン。アレですよね、アレアレ。

ホームトレーナー界の決定版。

トレーナーは目的次第で一長一短。VOLANOはいわゆる”普通の人”が使う上での欲しいところを全部入りにした製品。

これです。

ELITE（エリート）　VOLANO（ヴォラーノ）　ダイレクトドライブ 　シマノ9/10/11s
価格　56000円（税別）

やっと入荷します。ご予約いただいた方を大変お待たせしてしまいましたm(_ _)m

ご予約分を除いた、当店の在庫余剰はあと1台あります。
※人気商品につき代理店欠品しています。次回入荷未定。

ELITEのローラー台をスマホやPCと接続させることが出来る後付アイテム「MISURO B+ ワイヤレスセンサー」も少量入荷！

こちらも代理店欠品していますので、明日からZwiftでバリバリトレーニングしたい方は早めに連絡下さい。

当店ではメールや電話でのご注文も承っております。在庫があるものは最短で即日発送可能です。お取り寄せにも対応できます。
電話番号：03-6658-4977
メールアドレス：info@biciclettadimattino.com

とにかく静かです。

上位モデルである「TURBO MUIN」のプロモーションムービーがこちら
面白すぎますね（笑）こんな状況に身に覚えのある方も多いのでは？（笑）

前輪を外すタイプのローラー台にばかり注目されがちですが、屋内でのロード専用で考えればこちらの方が優れています。

・前輪外しタイプは小型になること
・フレームに付加をかけない
という2点が売りなのですが、どちらに関しても”一般人”には不要な売り文句です。あくまであれらの商品は特殊な人向け。

つまり、
・レース会場で使う人
・やたらにもがく人で、自転車の扱いが荒い人
です。

安心して下さい、普通（に扱っている）の人は固定ローラーごときでフレームを壊せません。

もし、固定ローラーのストレスだけでフレームが壊れるのであれば、もっと壊れてますし、プロ選手レベルで使用に耐えません。ではなぜ割れるのか？と言えば、外傷があったり、内部剥離があったりするからでしょう。原因は他にあるということで、引き金を引いたのがローラーだった。つまり、仕様者が原因として重要であり、乗っていてもいずれ壊れただろうと推測可能です。

「Turbo Muin」と違い負荷が重すぎないので調度良い

これまでも同様のシステムを利用したローラー台はありました。それが「Turbo Muin」です。大変良かったんですが、負荷の設定が高いことと、高価であることがネックでした。7万円以上しますから、良いものだけどちょっと…と二の足を踏みますよね。

ELITEのローラー台はフルードエラストゲルの時もそうでしたけど、高負荷に対応しています。数分で足パンです（笑）

VOLANOは5.9kgから3kgへとフライホイールを小型化。我々普通の人にはちょうどよいくらいですし、むしろTURBO MUINは重すぎます。最大800Wほど。私が目一杯踏んでもそのくらいです（笑）

[主な特徴]
■インテグレーテッド・フルード負荷テクノロジーを持つダイレクトトランスミッショントレーナー
「TURBO MUIN」と比べ、内蔵フライホイール重量を5.9kgから3kgに縮小、負荷は下がりますが軽量、省スペースになりました。
■スピードの増加に従って徐々に負荷が増え、スムーズな加速、実走感の高いペダリング感覚を実現
■安定感が高く折りたたみ可能なフレーム構造
■シマノ10/11スピードカセットスプロケットに対応（カセットスプロケットは付属しません）

ダイレクトドライブ式が最も高い実走感を得られます
この手の商品は本当にスムーズな負荷のかかり方をします。この手のというのは、ライバル品が有るんですが、どれもおおよそスムーズです。それと比較してVOLANO（ヴォラーノ）はライバル製品と比較して大変静かですし、値段もそれほど高価ではないでしょう。

負荷のかかり方が大変スムーズでびっくりします。実走しているのと変わらないので、ローラー台に乗り続ける時間が長くなってもストレスを感じにくいです。スプロケットの回転数に応じて負荷が高まるんですが、単純ではなく、フルードとマグネットを併用したシステムゆえ実現できるフィーリングです。低負荷高回転から、高負荷低回転まで色々なトレーンングをすることが可能です。

負荷のかかり方はこんな感じ。

もちろん、音がしないわけではありません。しかし、メチャクチャ静かです。チェーンの音が気になって、オイル挿してしまうでしょう（笑）ELITEのフルード式負荷システムは以前から静粛性ではダントツでしたから、それがダイレクトドライブ式になれば更に静かになるのは当然かも知れませんね。