この記事は約 1 分くらいで読めます
アルミフレームの方は大体わかってきたので、続いてカーボンをしっかりテストします。
仕様も自分仕様に衣替え。クランクをFSAからSHIMANOに替えるのでBBも交換しました。ヘッド周りは特殊パーツを使ってペタペタに、フレームサイズが一つ大きいので。ホイールはお気に入りのシャマルさんにIRCチューブレスタイヤ、これ最高ですね。
シルバー&グリーンに赤の差し色がカッコイイ!!!
写真の仕様で7.9kでした。ペダルやペダリングモニタを取り外した仕様では7.5kgくらいになるでしょう。十分な軽さですね。
というわけで、明日から乗り込み開始!
こんな風に割と本気で乗り倒しますし、試乗会でも時間いっぱい使って乗り込みましたので、「どうなの?いいの?アルミとカーボンの違いは?リアクトってどんな感じ?」などいろいろな質問でもどんと来いですよ。
RT @bicidimattino: SCULTURA 4000 の長期テストに入ります: https://t.co/KefphlXLfQ
Naoto Yauchi liked this on Facebook.
Hosokawa Kiichiro liked this on Facebook.
Nakazaki Shuichi liked this on Facebook.
Yoshihiro Tomari liked this on Facebook.
木村雅典 liked this on Facebook.
Akira Konishi liked this on Facebook.