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中途半端なタイヤがたくさんありますw
でも、ホイール1つでこれだけオプション（無駄なものもあるけど）を持てるのってチューブラーでは無理です。これは大きなメリットです。ホイールを2〜3ペア持てません。予算が合っても管理が大変。「いつ貼ったタイヤだろう？」とわからなくなるなら、チューブレスにした方が管理コストが下がります。チューブラーじゃないと戦えない選手はいないと思います。まして、日本一を目指すわけではないなら…
工賃も安い
タイヤを貼る工賃と比較しても、チューブレスを装着する工賃は当店ではクリンチャーとほぼ変わりません。たまに相性の悪いパターンでは高つくことがありますが、予め相談をしていただければそれは防げます。フロアポンプで上がるようにもできます。チューブラーを貼る工賃は真っ当な作業を行った場合片側7000円位が相場です。それ以下の場合、きっと作業を簡略化していると思います…。チューブレスの場合には片側2000円位です。
大人の事情ではありません
「上位選手でTLを使うのは大人の事情だろう、絶対にTUBがいい」と発言されているのを聞いたことがあるのですが、そんなことはないでしょう。
ロード用で比較しても最も速いタイヤはチューブレスです
様々な実験結果によりそれは証明されており、今最も速いタイヤ構造として認められています。ディスクロードバイクの増加に伴い、チューブレス市場は活性化しています。
今晩20時から「間もなくシクロクロスシーズン開幕セール」を行います
期間限定（〜10/10）となりますが、通常価格より大きく値下げして販売をしますので、この機会に今シーズンのシクロクロスで使うチューブレスタイヤを仕入れておきませんか？
IRC SERAC CX Tubeless | サイクルショップ マティーノ ウェブストア
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