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これはいいバイクです
いいバイクはパッと見てわかる、そういうものでもあります。いい感じがする、そんなところです。その後触ってみて、やはり良い感じだなと実感できるかどうかが大事なことです。
MTB（マウンテンバイク）の場合、スペックが大事です。「ロードバイクやクロスバイクでも大事じゃないか」と思うかも知れませんが、MTBの場合には乗った場合の楽しさに直結してしまうんですよ。実は。だから、10速とはいえシマノのデオーレを装備していることはとてもいいですし、まさに必要十分だと言えます。Eバイクなので、10速でも11速でもどっちでもいいんです。なぜって？それは店頭で説明しましょう。
Fフォークに関して、よくばればあれもこれも欲しくなります。でも、まずは目先の1−2年を楽しめればいいのです。最初から10万円オーバーのフォークは必要ありませんし、誰もが必要とするものでもありません。林道を走るくらいでも、デフォルトでいい。だから、アップグレードするにしても後回しでOKです。
ホイールはどうでしょう？もちろん、Eバイクでも軽い方が気持ちよく走れるでしょう。人力ではないから、多少重くても加速するのに重たく感じることはありません。アシストされますからね。スピードに乗ると、重たい分だけジャイロ効果が発揮されますから、コーナーでの切り返しが鈍くなったり、左右に動く際やターンで外に膨らみやすかったりします。でも、最初に装備されているホイールでも大丈夫です。買ったばかりの頃にする目的は満たしてくれますし、楽しさを削ぐことはないはずです。自転車に慣れてきたら、遊び方がわかってきたら、自分に適した範囲のアップグレードを満足させましょう。
しかし、ドライブユニットやバッテリーは交換できません。だから、ここをしっかりと抑えてある今回のリッジランナーは素晴らしいと思います。バッテリーは40万円未満の車体でもしっかりシマノ製。ドライブユニットはまさに何でもできる、そしてしっかりパワフルなシマノSTEPS6180を搭載。ここをしっかり抑えているから大丈夫。
お得過ぎる内容なのでは？
- SHIMANO製インチューブバッテリー採用による低重心化で走行安定性UP
- 最長アシスト距離130km（ecoモード時）で安心して楽しめる
- 油圧式ディスクブレーキを採用、雨天時や下り坂でも安定した制動力を発揮
- オフロード走行も安心な27.5×2.8インチのセミファットタイヤを採用
- ドライブユニットにはSHIMANO STEPS DU-E6180を採用
- 最大 トルク60Nmの高出力で安定した走りを実現
- 充電はバッテリーを取り外して行う他、シートチューブに内蔵のポートからでも可能
ミヤタサイクル
リッジランナー i 6180
396,000円
これで396,000円はお得と言わざるを得ませんよね。いや、ほんとういいバイクです。大変合理的。これでいい、これがいい。すばらしい。
もうこれでいい気がします
サイズ展開は先代の2種類から3種類に拡大され、身長が低い方にも乗っていただけるようになりました。キャリアダボも搭載しているため、キャリアに荷物を搭載することが必要な目的にも利用することができます。一つの例としては、Ubar Eatsにぴったりなのでは？あるいは旅をするにも、買い物にもなんでも使えそうです。サイドスタンドを装備可能ですから、利便性はかなり高い一台。
フレームの形状もいいですね。足つき性のいい形状になっていますし、アップライトな姿勢を確保することができるのは先代のリッジランナーと同じです。太いタイヤもいいんですよね。下りは文句なしの安定感ですし、戦車のようにどこでも走れます笑。これで走ると、グラベルロードで危ない思いをしそうな林道でも、怖いものなしです。
充電はバッテリーを外して単体で行うことができますし、フレームに内蔵したままでも可能です。カラーは2種類あり、ブルーとブラックの2色。いずれもかっこいいと思います。
個人的にほんとうに欲しいバイクです。在庫は今現在ありますので、1週間程度で納車することが可能です。
