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先日はガン・リタ・ダールが世界選手権で2位を獲得、2012年ワールドカップで2勝を挙げるなど、現在MULTIVAN-MERIDA BINKING TEAMの主力となっているのがこのBIG.NINEです。
29erはホイールを大きくすれば良いだけではありません。買い手がメーカーを選ぶ際にはやはり、”実戦で鍛えられているかどうか”はとても大事です。29erの良さはその安定性ですから、26に近づいてしまうと良さが消えてしまいます。反対にBB下がりが30ミリほど低くなる為に、そのままでは俊敏さを失ってしまいます。
BIG.NINEはワールドカップでの実戦テストを重ねた、XCで勝てる29erです。
僕の印象ではスペシャライズドまでのクイックさは無く、ゲイリーのように安定性方向に振ったセッティングでも無く、まさにこれはメリダらしいいいとこ取りのバランスセッティングだと思います。
BIG.NINE CARBON TEAMはまさにホセ・エルミダ、ガン・リタ・ダールや斉藤亮が乗っているのと全く同じ仕様。
そして売れ筋はこれ、BIG.NINE CARBON XT-Mです。
TEAMとは異なるカーボン繊維を使ってコストダウンを行っていますが、我々一般ライダーには必要十分。私はTEAMに乗っていますが、結構剛性は高め。ゆえ、こちらでも十分対応可能です。
装備はほとんどのパーツにXTを装備し、FフォークはFOXというの即トレイルへ行ける装備。長く使えるバイクになっています。
それでもお値段は30万円以下。ありえません。
こちらも来月頭には出荷可能です…
落ち葉サクサクなトレイルの季節がもうすぐ。そこですぐに乗れるバイクですよ。フッフッフッフ…
